اسب

    تهران گردی در حمام ها و آسیاب های قدیمی

    اگر ساکن تهران هستید یا قصد سفر به پایتخت را دارید، بازدید از جاذبه‌های تاریخی این شهر می‌تواند انتخاب مناسبی باشد. در این مجله گردشگری بزنیم بیرون، قصد داریم تعدادی از آسیاب‌ها، حمام‌ها و قلعه‌های استان تهران را به شما معرفی می‌کنیم.

    ۵ تقابل پر رنگ تلویزیون و قومیت ها

    داستان تلویزیون و لهجه ها داستان شیرینی نیست ،شاید اجرای نامناسب لهجه باعث غم انگیز بودن این داستان شده است ،این موضوع به طور ناخودآگاه باعث شده در مجموعه های تلویزیونی سازندگان کمتر تن به ریسک ساختن شخصیتی لهجه دار بزنند.

    چرا دیگر کاسبی چون مرشد چلویی نداریم؟

    نسل کاسبان قدیمی از ویژگی‌های منحصربفردی برخوردار است که با توجه به وضعیت کنونی بازار، شبیه یک قصه است و یکی از این قصه‌ها که واقعیت داشته، مربوط به یکی از مشهور‌ترین کاسبان پایتخت در دوران گذشته بوده است؛ کاسبی که دیگر زنده نیست، ولی کهنه‌بازاری‌ها او را به خوبی می‌شناسند و در بازار آهنگرهای تهران،...

    در تهران چی رو از کجا بخریم؟

    هر روز در این شهر شلوغ و پر ترافیک برای رفع نیازهای خود، خرید کالا و یا خدمات، به مغازه‌های مختلفی مراجعه می‌کنیم. اما اگر بدانیم مراکز و بورس‌های عرضه کالا در کدام نقاط مستقر هستند، شاید وقت بسیار کمتری را برای این کار صرف کنیم و با تنوع بیشتر و قیمت‌های مناسب‌تری روبه‌رو شویم.

    بهترین مکان های مناسب بانجی جامپینگ در دنیا + تصاویر

    شاید بانجی جامپینگ یکی از بهترین راه های افزایش ناگهانی آدرنالین خون باشد. این ورزش عجیب در اصل از شهر وانوتا واقع در نیوزلند آغاز شد. در میان برخی از اقوام کهن این ناحیه رسم بوده که مردان جوان برای اثبات شجاعت خود، مچ پای خود را می بستند و از بالای برجی چوبی به پایین می پریدند.

    بنای آرامگاه فردوسی را چه کسی بر اساس آرامگاه کوروش ساخت؟

    بنای آرامگاه فردوسی در سال 1313 به مناسبت جشن هزاره حکیم توس و با هدف گرامیداشت سی سال رنج این شاعر بلندآوازه ایران زمین در سرودن شاهنامه گرانقدر، در شهر توس به بهره‌برداری رسید. این آرامگاه در قالب مجموعه ای فرهنگی به نام باغ آرامگاه فردوسی، در شهر توس در بیست کیلومتری شهر مشهد، مرکز استان خراسان ر...

    تورقی بر خاطرات تهران؛ از واگن‌های اسبی تا خطوط‌ اتوبوس تندرو

    حول و حوش سال ۱۲۹۸ خورشیدی بود که بلژیکی‌ها بعد از ایجاد راه آهن حضرت عبدالعظیم که با عنوان ماشین دودی شهر ری معروف بود به فکر تأسیس چند خط حمل و نقل مسافر در شهر تهران افتادند؛ از اینجا بود که واگن‌های اسبی در پایتخت به عنوان نخستین وسیله نقلیه عمومی در پایتخت آغاز به کار کرد.